10月1日起，汽车加油加气加氢站需安装可燃气体检测器，有待进一步提升安全管理水平
10月1日起，汽车加油加气加氢站需安装可燃气体检测器
10月1日起，汽车加油加气加氢站需安装可燃气体检测器
2021年7月30日，住房和城乡建设部发布国家标准《汽车加油加气加氢站技术标准》，编号为GB50156-2021，自2021年10月1日起实施。
其中，第13.4.1 条规定：加气站、加油加气合建站、加油加氢合建站内设置有LPC设备、LNG设备的露天场所和设置有CNG设备、氢气设备与液氢设备的房间内、箱柜内、罩棚下，应设置可燃气体检测器。
加油站、加气站、加油加气合建站、加油加氢合建站内多是易燃易爆气体，稍有疏忽或操作不当，极易引发气体泄漏，造成火灾、爆炸事故。且其扩散能力强，火势蔓延快，易造成较大伤亡事故。
加油站存在的安全风险
在加油站，无论90#、92#、97#等类型的汽油，均为易挥发可燃气体。当挥发出的可燃气体与空气混合后，会构成一个闪点，浓度达到闪点时，如遇火星，就会发生爆炸事故，严重危害到人身安全和财产安全。
加气站存在的安全风险
加气站一般储存的气体有液化石油气和压缩天然气。液化石油气是丙烷和丁烷的混合物，常储存在地下的储罐中。由于液化石油气的比重高于空气的，泄露后易堆积在低洼处，且不易消散。因此，只要在众多连接中任何一处出现气体泄露，很容易就达到气体的爆炸范围，引发爆炸事故。
压缩天然气指压缩到压力≥10MPa且不大于25MPa的气态天然气，通过加压并以气态储存在容器中。压缩天然气主要成分为甲烷，高浓度的甲烷会造成人体缺氧窒息。甲烷还具有易燃特性，与空气混合可形成爆炸性混合物，当遇热源和明火时易造成燃烧爆炸的危险事故。
加氢站存在的安全风险
加氢站中常见气体为氢气。氢气与天然气同为可燃气体，氢气和天然气密度均小于空气，且氢气密度比氢气更小，故而发生氢气泄漏，会比天然气更容易扩散，爆炸范围更为广泛。
解决方案
有效防范化解安全风险
对于加油站、加气站、加氢站中存在的可燃气体风险，安装可燃气体检测器可有效防范化解安全风险。一旦发生可燃气体泄漏时，可燃气体检测器就会发出声光报警信号，立即连续报警并关闭所有紧急切断阀，主动排除隐患，实现安全操作。
艾伊科技GTQ-AF110/GTQ-AF111/GTQ-Anr-A/GTQ-ANr-D型可燃气体检测器是艾伊科技高性能产品，适用于加油站、加气站、加氢站中。产品采用声光报警一体化设计，可有效预警各类气体泄漏危险；模块化设计的传感器支持热插拔，维护方便；产品配有红外遥控器，可实现无开盖操作。IP66防护等级可适用于各类恶劣场合。
声光报警、数值显示一体化设计。
自主设计的热插拔传感器模块，将传感器与标定信息集成为更换组件，即换即用，免去拆表、现场重新标定等步骤，维护更加便捷。
不锈钢+铝合金材质，整表防护等级达IP66，可适用于环境恶劣工况。
高亮度显示屏，LED状态指示灯，提示信息丰富。
内置双开关量，可实现多级连锁。
红外遥控操作，无需现场开盖。
完备的产品认证。
习近平总书记曾说过:“安全生产必须警钟长鸣，常抓不懈，丝毫放松不得，否则就会给国家和人民带来不可挽回的损失。”在这里凯瑞德提醒各加油站、加气站、加氢站应遵守相关规定，重点对设备安全、消防安全等方面进行大排查，通过安装可燃气体检测器等安全措施，配合正确的操作、科学的管理，达到本质安全。
